《日本》租車小案內
INDEX:
※ 預約、取/還車、租車公司/網站、ETC
※ カーナビ (GPS 導航)、map code
※ 駕駛習慣和狀況
※ 過路、停車費用
※ 加油
※ 實用連結
※ 遊記
◆ 預約、取/還車
【2007-09・北海道】トヨタレンタリース(toyota)
■ 備妥身分證 + 駕照 + NT15 (2008起 漲為 NT100), 至各監理處辦理日文譯本。
■ 網路預約: 選好日期、地點、車種及options : 吸/禁煙車、AT/MT (自排/手排)、免責補償、baby seat、4WD…等等, 大部分乗用系車種 カーナビ (GPS 導航) 和ETC (但 ETC卡 請自備) 是標準配備不用另外選, 「ふりがな (全角)」欄填護照英文名可 PASS, 不需留信用卡資料(但切勿將方便當隨便), 順利收到確認信, 預約就成立了。
■ 在女滿別空港櫃台報到後, 有專人接駁到服務中心, 跟在台灣租車的程序差不多, 該簽的簽一簽, 該付的付一付, 若沒有當地連絡方式, 留旅館的也OK, 車子前後繞繞檢查一下, 大致說明カーナビ操作方式 (也會附送紙本地圖), 就可以上路了。
■ 取/還車時, 油箱都要是滿的, 所以不用擔心加太多油 :P
■ 在釧路站前中心還車時, 只大致看了一下外觀和油錶, 因為較預定時間提早 35min, 還退回現金￥946。
【2008-10・北海道】ジェイアール北海道レンタリース (JR北海道的「駅レンタカー」)
■ 預約、取/還車流程同 トヨタレンタリース, 需提供租車期間所有住宿地點的連絡方式, 提早還車沒有退費。
■ 相較於去年開放初期, 各式說明文件已更加齊備, 例如: 正體中文版的駕駛說明 和 應對台灣人的教戰手冊 :P
【2009-02・東海】東横インレンタカーサービス
■ 電話預約, 需附東橫 inn 訂房代號。
■ 取/還車地點原則上在 マツダレンタカー 最近的營業處, 會在預約時確認。
■ 使用 2008/10 申請的駕照譯本, 其餘流程相同。
【2010-06・北海道】マツダレンタカー(MAZDA, 透過 北海道ツアーランド)
■ 利用 網站試算、預約, 不需加入會員, 印出預約資料即可。
■ 拿到一輛 NISSAN MARCH 1.3, 前座的乘坐空間沒問題, 但行李空間就有點窘迫, 必需讓後座前傾才放得下一個 29 吋行李箱和一個 45+10L 背包。
【2010-08・東日本】駅レンタカー東日本
■ 線上預約, 但並不會立刻確認預約結果, 需等到主旨為「レンタカー正式回答通知」的正式回覆。
■ 租用 660cc 的輕自動車, 因為沒有行李、沒走高速公路也沒爬 (陡) 坡, 空間和馬力都很 OK。
【2011-12・飛驒、合掌山區】JR の駅レンタカー
■ 預約流程同其他駅レンタカー, 需等候正式回覆。
■ 高山的駅レンタカー與 トヨタレンタカー高山駅前 併設 (就是在 TOYOTA 辦室裡擺一張桌子 :P)。
■ 冬季自動給了 4WD+雪胎 的 toyota vitz 1.3。
※ 租車公司 ※
以「レンタカー」為關鍵字在各搜尋引擎可以找到非常多選擇, 各車廠都有所屬的租車服務、JR 轄下有 駅レンタカー 或各獨立租車公司, 都可以在網站上先試算費用。
※ ETC 卡 ※
部分租車公司的特定營業所可免費租用 ETC 卡 (ＥＴＣカードの無料レンタル), 例如：toyota、JR 北海道 … 等等, 詳見各租車公司網頁。
◆ カーナビ (GPS 導航)
■ toyota 目前的系統顯示和語音都還只有日文 (2008: 已有講英文的カーナビ上線, 但有限車種, 可於預約時確認), 可以輸入五十音、電話號碼、MAP CODE .. 等方式定位, 或列出附近的各種設施。也有幾種路徑 options (無料/一般/推奬優先…等) 可以自設。
■ 以我們在道東、道央使用的經驗, 約八、九成的機率可以順利定位, 少部分地點它只能 locate 到「附近」←「附近」二字很微妙, 有時真的很近, 有時看得到吃不到, 有時會懷疑它根本在耍我們 =.=
■ 我們在 NZ 開車時沒有 GPS, 靠我看地圖找路倒也很順利愉快, 但在日本即使偏遠如道東, 路網還是比 NZ 複雜許多, カーナビ真的是幫了大忙, 大約 90% 的情況都可以靠它指引順利抵達, 人腦只需處理它秀逗的那 10% :P
■ 那 10% 的例外, 除了無法明確定位, 還可能有圖資不夠新或系統突然暴走等情形, 所以還是得隨時注意路標; 我們發生過的狀況有:
- 在旭川市內, カーナビ提示要右轉的路口, 正好停紅燈, 打了方向燈後對面的計程車司機拼命跟我們揮手, 結果抬頭才看到眼前是禁止右轉的單行道 O_O 後來叫我們在單行道逆向的情事又發生過一次, 幸好我們已早一步看到路標 =.=
- 在國道38號上, 車水馬龍, 開著開著, 我們的車在カーナビ螢幕上竟然已經飄向不知名的位置, 但路標明明還在國道38號, 旁邊也穿梭著車頭亮晶晶的大卡車啊 @@
【2008-10・北海道】
■ ジェイアール北海道レンタリース使用的カーナビ與 toyota 是相同系統。
■ 在道央、道南使用カーナビ的情況與道東差距不大, 仍然是在都市裡比較容易秀逗, 一樣偶爾會恍神 (顯示我們的車開在海裡之類) :P
【2009-02・東海】
■ 使用 三菱的NR-HZ750CD 系列, 3D 畫面很美觀, 操作很直觀 (車上也附有 操作說明)。
【2010-06・北海道】
■ 機型是 Clarion MAX575, 該有的功能都有, 問題是圖資很舊, 近三、四年新設的點, 不分食衣住行, 使用一般電話或名稱查詢幾乎都找不到 Orz 這時更顯得 map code 的重要 :P
【2010-08・東日本】
■ 兩天都租到沒有 map code 功能的カーナビ, 準備資料還是得多管齊下, 加上必要時就問路的覺悟 :P
【2011-12・飛驒、合掌山區】
■ 第一次遇到下交流道前說「料金不明」的カーナビ, 同一路段回程, 它倒是提供了一個數字, 但 … 是錯的 Orz
※ 查詢 map code ※
カーナビ雖然功能強大, 但也不是萬能, 尤其圖資新舊難以控制, 除了一般常用的電話號碼和名稱、地址查詢, 針對一些資料未更新或沒有地址的地點, map code 可以提供幫助。
map code 查詢方式除了 既有的網站資料, 也可以利用線上地圖 (已採用的網站清單), 以常用的 Yahoo! 和 Mapion 為例, 都是把目標對準中心點, 然後點選列印或取得地圖URL, 即可在新開的網頁中找到 map code。
這種方法的準確性取決於對地圖的掌握程度, 只要方位夠熟, 大多八九不離十 :P
※並不是所有カーナビ系統都支援 map code, 同一家租車公司也不見得都採用同一款カーナビ, 準備資料最好還是多管齊下。※
◆ 駕駛習慣和狀況
■ 再次證實, 開右駕車靠左駕駛真的不是大問題, 謹慎一些, 很快可以適應。
■ 基本上在道東、道央開車很舒服, 我覺得比較費心的部分是摸索當地的駕駛習慣, 維持與路上其他車相同的節奏, 不要做一些讓其他駕駛可能措手不及的事 :P
■ 也許在道東視野空曠, 令人身心舒暢、一整個放鬆, 超過速限 30km 以上、邊開邊講手機、雙黃線超車、隨意停車 … 等狀況其實還不算少見, 要忍、忍、忍!!
■ 動物注意 標識不是裝可愛而已, 好幾次距離很接近了才發現有鹿就站在公路邊 (保護色 !?), 若突然跳出可能會閃避不及…; 也在羅臼市街裡看到一頭鹿悠悠哉哉的過馬路 (牠當然是不理會號誌的) …; 往然別湖的路上遇到一隻狐狸, 因為曾有路人餵食, 讓牠養成接近公路的壞習慣… 這些狀況都需要注意、避免～
■ 我最欣賞當地 (其實在 NZ 也是) 的好習慣就是尊重行人路權、在應暫停路口和過平交道時確實謹守規範的態度。
■ 多留意有 這幾種貼紙 (新手上路/高齡者/身障者) 的車子。
【2008-10・北海道】
■ 入冬時節部分山區路段開始結冰, 即使是 4WD 還是被路面凹槽卡住, 幸好有役場人員出手相助, 需多加小心、注意。
【2009-02・東海】
■ 名古屋、豐田、渥美半島一帶, 駕駛習慣差異不大, 只是車多、路小、窗外大多是… 嗯… 產業王國的景象, 與在北海道自駕遊是很不相同的體驗, 相對地, 也比較累。
【2010-06・北海道】
■ 道路結冰已消溶, 氣候轉為炎熱, 需要注意的大概只有動物們 (主要鹿和狐狸) 很活躍, 闖到馬路上的情況頻繁。
【2010-08・東日本】
■ 信州、越後的街道都不大, 平常日車流也不小, 大致上都不會有超速問題 :P
【2011-12・飛驒、合掌山區】
■ 高山～白川鄉段的東海北陸自動車道大部分路程都在隧道裡, 策略是與前車拉大車距、維持等速, 進出隧道時路面容易結冰, 要更加小心。
■ 白川鄉～五箇山走國道 156 號 (飛騨合掌ライン), 高速公路有五箇山 IC, 只是想回味一下國道風景。
■ 飛騨合掌ライン (白川鄉～五箇山相倉段) 覆道、彎道較多, 積雪情況也多。沿途有幾個聚落, 路況只稍有整理, 依天候狀況, 積雪/結冰的情況難免, 上方(樹上)可能也會有雪塊落下; 除了進入相倉的一小段外, 全程算是很平緩。
■ 氣候關係, 車窗外側可能會結霜影響視線, 雨刷又刮不掉, 要注意控制車內暖氣。
◆ 過路、停車費用
【2007、2008 秋・北海道】
■ 在道東、道央的郊區沒遇過什麼停車問題, 景點多設有停車場, 路邊可暫停的地方也很充裕; 市街地裡就比較要花時間找, 在帯広駅前停過市營停車場, 30min 內是無料的。
■ 「道の駅」類似公路休息站, 停車吃喝血拼問路上廁所等功能齊全, 有些還很具當地特色 :P
■ カーナビ 可以設定無料/一般道路優先, 避開收費路段, 若遇到標示「通行無料」的自動車專用道, 當然就不用跟他客氣 :P
■ 東橫 inn 駐車場￥500/天, 有限時段, 停車費需付現; 旭川駅前店的停車場是自助式停車塔 (進場前先去櫃台拿鑰匙, 一次進出就是一次費用); 帯広駅前店有平面停車場, 位置有編號 (一樣先跟櫃台確認), 先到先贏; 札幌北口駐車場是有人管理的機械式停車塔, check-in 後, 駛入、登記、交停車費￥500, DONE!
■ 函館 Smile Hotel 有專屬平面停車場, 可直接駛入停妥後再 check-in, 需將鑰匙交付 front desk。
■ 旭川ドーミーイン 有專屬平面停車場, 可直接抽卡駛入停妥後再 check-in, 需將入場卡片交給 front desk 並告知車號 (不需交鑰匙)。
【2009-02・東海】
■ カーナビ會提供途經有料道路的所需費用, 確認好再上。
■ 交流道收費站分 ETC 及一般。沒有 ETC 卡的狀態走「一般」車道。
■ 通常是入口處取票 (機器吐票, 同一般停車場), 出口處付錢, 「一般」車道有人工收費, 可找零。另外, 也有先付費的狀況, 例如 名古屋高速道路都心環状線, 在入口處付錢後, 要繞幾圈都行 :P
【2010-06・北海道】
■ 高速道路 (不用 ETC 的話) 原則上是入口取票, 出口付費, 但部分特例如札幌南IC～札幌西IC是均一價, 在均一區間內是入口收費, 脫離均一區間後若不下 IC, 則需要抽票(開始計算里程)。
■ 2010年6月28日～2011年3月底, 日本部分區間將試行高速公路免費, 參考：適用區間。【本優惠自 2011-06-20 起取消】
【2010-08・東日本】
■ 名勝多附有免費的停車場/空間, 但人潮多如善光寺者, 就乖乖付錢停車吧。
【2011-12・飛驒、合掌山區】
■ 高速公路收費站可找零, 就算カーナビ亂報價, 除了一點手忙腳亂不會有太大問題。
■ 豪雪地帶需要人工確保路面狀況, 要依指示的位置停車 (大多要付費); 若需要路邊停車, 要多小心別選上停得進去開不出來的地點 (卡到結冰水溝之類)。
◆ 加油
【北海道】
■ 市區內或偏遠地區比較貴, 市郊的價格比較有競爭力, 另自助式 (セルフ) 也比較便宜, 人工加油站使用信用卡付款都沒問題 (但有時價格會比付現高)。
■ 各家的自助式加油機不盡相同, 但介面都很易懂, 部分還附有多種語言說明。
■ 有些機器現金、信用卡通吃而且找錢迅速確實, 也有些機器不會找零, 要拿著 單據 到精算機拿錢。
■ 道の駅 スタンプラリー 帳 (每本￥100) 附有四張昭和シェル (shell) 的 ￥100折價券 (每次需加 10L 以上), 不是每個加油站都可以用, 所以還是先問一下 (我們問過的每一家都收, 適用率應該不錯 :P)。
※ 【2010-06】 道の駅 スタンプラリー 2010 年版已經沒有附贈加油 COUPON 券。
■ 不負責資訊：モダ 很便宜, 但密度不算高, 找不到 モダ 時, 我們喜歡 ホクレン 這棵小樹 :P
【2010-08・東日本】
■ 還車時需附上最後一次加滿油的收據 ← 不確定是否全日本適用此規則, 總之收據不要亂丟。
【2011-12・飛驒、合掌山區】
■ 還車時也要看最後一次加滿油的收據。
◆ 實用連結
■ 開車遊覽北海道掌握開車完全手冊－国土交通省(2009年版, 正體中文)
■ 中華民國赴日遊客行車安全須知
■ VJC 安全駕駛手冊
■ Fly&Active Drive HOKKAIDO
■ 日本道路標識
■ ルート検索 | NAVITIME(路線、料金檢索)
■ ドラぷら(路線、料金檢索)
■ ガソリン価格比較サイト(油價資訊)
■ 北海道道路情報総合案内サイト「北の道ナビ」
■ 北海道の道路時刻表
■ [車遊]日本租車實用連結整理
■ [案内]日本租開車相關文章列表
■ 北の道の駅
◆ 遊記
■ 2011-12~2012-01 遊記：飛驒、北陸、信州
■ 2010-08 遊記：信州、越後、米澤、靜岡、東京
■ 2010-06 遊記：北海道札幌、十勝、東大雪、美瑛、富良野
■ 2009-02 遊記：中部白川鄉、五箇山、奧飛驒、木曾路、渥美半島
■ 2008-10 遊記：北海道札幌、美瑛、富良野、積丹半島、ニセコ、函館、小樽及京都
■ 2007-09 遊記：北海道網走、知床、層雲峽、美瑛、富良野、然別湖、十勝、釧路濕原及東京吉卜力美術館
